2018年10月24日
ＪＲ九州
旧国鉄の民営化から本年ではや３1年です。大都市圏を擁する本州に比べ、多くの赤字ローカル線を抱えていたＪＲ九州は当初、将来を不安視されていました。
さまざまな営業努力を重ねた同社は、一昨年１０月、ついに株式上場を果たしました。その躍進を支えた同社の“合言葉”は「本気で『日本一』『世界一』を目指す」だそうです。
予約が取れないほど人気の寝台列車「ななつ星」では、運行の１年前に乗務員を決め、徹底して研修しました。韓国の釜山と福岡を結ぶ高速船事業は、１０年計画で社員の船員資格取得から始めたそうです。鉄道事業の「サービスの基本３９カ条訓」に「電話に出る時の声のトーンは、ドレミファソの『ソ』の音で」と明記するなど、細部まで“世界一”を目指しました（唐池恒二著『本気になって何が悪い』ＰＨＰ研究所）
さまざまな営業努力を重ねた同社は、一昨年１０月、ついに株式上場を果たしました。その躍進を支えた同社の“合言葉”は「本気で『日本一』『世界一』を目指す」だそうです。
予約が取れないほど人気の寝台列車「ななつ星」では、運行の１年前に乗務員を決め、徹底して研修しました。韓国の釜山と福岡を結ぶ高速船事業は、１０年計画で社員の船員資格取得から始めたそうです。鉄道事業の「サービスの基本３９カ条訓」に「電話に出る時の声のトーンは、ドレミファソの『ソ』の音で」と明記するなど、細部まで“世界一”を目指しました（唐池恒二著『本気になって何が悪い』ＰＨＰ研究所）
